본문 바로가기

Tech/자동차지식8

자동차 점프스타터로 시동거는 방법 - 자동차 배터리 방전시 시동거는 법 자동차를 오래 방치하면 배터리가 방전된다 자동차는 기름으로 움직이지만, 각종 전자장비는 전기로 움직인다. 자동차에 기름을 채워넣으면 자동차는 기름을 동력원으로 내장된 배터리에 전기를 생산하여 충전한다. 충전된 자동차 배터리는 각종 전자장비를 움직이는 전기 동력원이 되어준다. 그런데, 오래동안 자동차에 시동을 걸지 않고 방치하면, 자동차의 배터리는 닮고 방전되어 제 기능을 상실한다. 자동차의 배터리가 방전되었을 때 증상 자동차의 배터리가 방전되었을 때 가장 먼저 나타나는 증상은 시동이 걸리지 않는 것이다. 자동차의 시동을 걸때, 배터리의 충전된 전기를 사용하여 각종 전자장비를 구동시키는데, 배터리가 방전되었다면 시동시 필요한 전자장비에 전원을 공급하지 못한다. 따라서 자동차의 배터리가 방전되었다면 시동이 .. 2024. 4. 6.

고속도로에서 1차선 주행을 하면 안되는 경우 - 정속주행 고속도로를 달린다면 상식이 필요하다 자동차를 운전하고, 고속도로를 달린다면 상식을 갖을 필요가 있다. 대부분의 운전자가 고속도로 운행중 가장 답답한 경우로 꼽는 경우는 1차로 정속주행이다. 1차로라 함은, 내가 달리는 도로를 기준으로 가장 왼쪽에 위치한 도로를 말한다. 고속도로 1차선에서 정속주행을 하면 안되는 이유 고속도로 1차선에서 앞이 뻥 뚫려있는데 나몰라라하고 80km로 느긋하게 달리는 차량들이 있다. 앞차가 정속주행을 하고 있다면, 최대 속도로 앞질러 빠르게 운행할 수 있는 차량들이 줄줄이 속도를 낮추어야 한다. 1차선에서 천천히 운행하는 차량을 앞지르려면 우측차선(2,3,4… 차선)을 이용해야 하는데, 우측차선을 이용한 앞지르기는 교통법규 위반사례에 해당한다. 때문에 우리나라는 고속도로 1차선.. 2024. 4. 5.

자동차 자율주행 레벨 구분법 - 레벨 3부터 자율주행이다 자동차 자율주행의 레벨 단계를 구분해보자 자동차의 자율주행은 기술에 따라서 총 6단계로 나뉘어진다. 레벨5 까지 있는것으로 알텐데 6단계로 나뉘어진 이유는, 자율주행을 지원하지 않는 레벨 0 을 고려한 결과이다. 자율주행의 레벨단계는 우리나라에서 정한게 아니라, 미국 자동차 기술학회에서 정립한 기준을 따르고 있다. 레벨0 자율주행이 없는 자동차를 뜻한다. 크루즈 컨트롤 등, 핸들과 페달 모든 곳에서 운행중 손이나 발을 땔 수 없다면 레벨0에 해당한다. 레벨1 기초적인 수준의 자율주행을 뜻한다. 차량의 속도제어 또는 차선 유지보조 기능이 달려있다면 레벨1에 해당한다. 과거 주행 속도만을 셋팅할 수 있는 크루즈 컨트롤 기능만 달려있어도 레벨1으로 분류된다. 레벨2 레벨1에서 조금더 진보한 형태이다. 앞 차량.. 2024. 3. 5.

자동차 마력 / RPM / 토크에 대해 알아보자 - 알기쉽고 간단하게 자동차 마력, RPM, 토크 계산은 어떻게 할까? - 알기쉽게 알아보자 자동차에는 다양한 용어들이 존재한다. 그중에서도 일반인들이 알기 어려운 대표적인 3가지 단어가 있는데, 바로 마력 / RPM / 토크이다. 계기판이든 속도이든 바퀴인치이든 대부분의 자동차 용어들은 이해하기가 쉬운에, 마력 / RPM / 토크는 시간이 지나도 이해하기 어렵다. 그래서 알기쉽게 알아 보도록 하자. 마력이란 무엇일까 마력은 한자용어이며, 馬力이라고 적으며 자동차의 출력이라고도 부른다. 한자어 그대로 ‘말이 끄는 힘‘을 마력이라고 표현한다. 그 유래는 마차를 끄는 1마리의 말이 1분간 사용하는 힘을 뜻했다. 현재는 기계적인 단위로, 1초동안 75kg을 1m 들어 올리는데 필요한 힘을 1마력으로 표현한다. 마력의 표기단위는 국.. 2024. 2. 25.

미션오일 교체후기 - 공임나라 군자점 (올뉴투싼) / 내돈내산 차를 운전하는데, 미션이 덜컹거린다 현대자동차 석촌 종합서비스 센터(백제고분로 39길 40)에서 불친절한 서비스와 실장이라 불리는 엔지니어의 싹퉁바가지 없는 태도 및 방문 후 차 뒷바퀴에 못박혀서 돌아온 사건의 후속조치이다. 엑셀 밟을때 덜컹거림이 심해 미션 점검을 요청하였는데, 이 멍텅구리같은 실장은 기계로만 체크, 주변한바퀴 돌아봤으니 괜찮음이라는 최악의 서비스를 제공하였다. 이럴거면 왜 일하는지 모를거다.일하기 싫어서 피해를 입힐거면 그냥 그만둬야한다. 자체해결을 위해 공임나라를 찾았다 이번 현대자동차 석촌 종합서비스 센터(백제고분로 39길 40)에서 불친절한 서비스를 경험하고 깨닮은 바가 있다면, 일반적인 정비는 직접 그때그때 찾아서 해결하는 것이 정신건강이 이롭다는 것이다. 그래서 공임나라를 방.. 2023. 12. 4.

저속주행 자동차 덜덜덜 떨림증상 - 증상 이유와 해결방법 저속 주행시 자동차가 덜덜덜 떨린다 필자는 현기차를 이용중이다. 그리고 현재 이용중인 현기차는 대략 7년가량의 연식이 되었다. 그런데, 언제부터인지 자동차 운행시 저속 1단에서 덜덜덜 떨림증상이 나온다. 그냥 떨린다는 느낌이 아니라, 무슨 지진난것처럼 차가 위아래로 흔들리는 느낌이 강해게 든다. 사유를 찾아보니, DCT 더블클러치가 원인인 경우이다. 증상 발생하는 차량과 미션이란 현대기아차에서 생산되는 자동변속 차량 대부분은 DCT 자동미션을 장착하고 생산되었다. DCT 자동미션이란, 과거 수동변속기에서 사용되던 변속기어 구조를 그대로 사용하면서, 가속패달과 속도/RPM에 따라 기어를 자동으로 변속해주는 구조를 말한다. 그리고 미션이란, 이렇게 기어를 1단~7단 등으로 변속시켜주는 기기장치 부속품을 뜻한.. 2023. 12. 3.

티스테이션 군자점 타이어 교체 후기 - 친절한 지점 / 타이어 교체방법 타이어에 대못이 박히고, 타이어를 교체하였다 https://xprojason.tistory.com/entry/블루핸즈-석촌현대자동차-비추천-서비스-불쾌한-경험 블루핸즈 석촌현대자동차 종합서비스 비추천 - 서비스 불쾌한 경험 블루핸즈 석촌현대자동차 종합서비스를 찾았으나 불쾌한 경험 필자는 현대차를 사용중이고, 방문정비소는 주로 석촌현대자동차 종합서비스(백제고분로39길 40)를 방문중이다. 그런데, 예전과 xprojason.tistory.com 망할 현대자동차 석촌 종합서비스센터(백제고분로 39길 40, 02-413-0117)에서 불친절이란 불친절을 다 경험하고 집에 돌아오니, 타이어에 못이 박혀있는걸 확인할 수 있었다. 현대자동차 석촌 종합서비스센터 서비스는 최악에, 엔지니어는 불친절에 말도안하고 니맘대로.. 2023. 11. 22.

블루핸즈 석촌현대자동차 종합서비스 비추천 - 서비스 불쾌한 경험 블루핸즈 석촌현대자동차 종합서비스를 찾았으나 불쾌한 경험 필자는 현대차를 사용중이고, 방문정비소는 주로 석촌현대자동차 종합서비스(백제고분로39길 40)를 방문중이다. 그런데, 예전과 다르게 장사가 잘되는지 불쾌한 경험을 선사받았다. 접수서비스는 물론이거니와 엔지니어조차 일 처리가 최악이었다. 접수서비스 불쾌한 점 필자는 어딜가든 방문전에 항상 예약방문하는 습관을 갖고 있다. 그런데, 어플상으로 석촌현대자동차 (백제고분로39길 40) 서비스를 조회했을 때 예약가능한 날짜가 보이지 않았다. 그래서 예약이 필요한지 전화(02-413-0117)를 걸었을때 예약없이도 방문이 가능하며, 대기시간만 늘어날 수도 있다는 전달을 받았다. 그런데... 막상 방문하니 얘기가 달라졌다. 긴 시간 운전해서 기껏 찾아갔더니, 접.. 2023. 10. 24.

이전 1 다음

티스토리툴바